Merkblatt DVS 2518 (09/2006)

Schweißtechnische Kriterien beim Einsatz von Feinkornstählen im Nutzfahrzeugbau / -reparatur

Die schweißtechnischen Instandsetzungsgrundsätze gelten für Nutzkraft- und Anhängerfahrzeuge sowie ihre Baugruppen wie Fahrgestell, Rahmen und Hilfsrahmen, Fahrerhaus und Aufbauten mit offenem sowie geschlossenem Kasten, Container und Spezialaufbauten. Indirekt ist die schweißtechnische Herstellung/Konstruktion von Nutzfahrzeugen und Anhängerfahrzeugen mit eingeschlossen. Die DVS-Arbeitsgruppe „Fügen im Straßenfahrzeugbau“ hat in Zusammenarbeit mit den Fahrgestell- und Aufbauherstellern unter Mitwirkung der Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau („ARGE NKF“ getragen vom BVM, Essen, und ZKF, Bad Vilbel)), dem Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, den Technischen Überwachungsvereinen, den Schweißgeräte und Schweißzubehör erzeugenden Unternehmen, dem Allianz-Zentrum für Technik sowie dem Kraftfahrzeugtechnischem Dokumentations- und Dienstleistungszentrum Merkblätter erarbeitet, die Empfehlungen bzw. Richtlinien der Fahrzeughersteller mit den Erkenntnissen und Erfahrungen von solchen Institutionen wiedergeben, die sich mit der sachgerechten Nutzfahrzeug-Instandsetzung befassen: DVS 2510 Instandsetzungsschweißen an Nutzfahrzeugen – Geltungsbereich und allgemeine Grundsätze DVS 2511 Instandsetzungsschweißen an Nutzfahrzeugen – Anforderungen an den Betrieb, Schweißbarkeit von Bauteilen, Regeln für die Instandsetzung DVS 2512 Instandsetzungsschweißen an Nutzfahrzeugen – Grundsätze für die Instandsetzung DVS 2513 Instandsetzungsschweißen an Straßenfahrzeugen – Verzinkte Feinbleche Es ergeben sich daraus herstellerunabhängige Instandsetzungsverfahren, die bei sorgfältiger und fachgerechter Anwendung die Gewähr für eine den Beanspruchungen gerecht werdende Instandsetzung bieten.